筒瓦厂家运输产品时，需结合筒瓦的弧形结构、脆性特质（尤其黏土、琉璃材质）及运输过程中的颠簸、挤压风险，从包装加固、装载规范、运输环境控制、装卸管理等方面制定严格标准，避免破损或变形。具体注意事项如下：
    一、包装加固：减少运输中的摩擦与碰撞
    单瓦防护
    对黏土筒瓦、琉璃筒瓦等脆性材质，每片瓦需用软质材料（气泡膜、珍珠棉、厚纸壳）单独包裹，重点保护瓦体两端（瓦当、搭接边）和弧形边缘，避免相互摩擦导致釉面剥落、胎体掉角。
    水泥筒瓦虽强度较高，但仍需用纸板分隔包装，防止运输中碰撞出现裂缝；若为带装饰纹样的筒瓦，需在纹样处额外垫软布，避免压损细节。
    成组固定
    按规格分组打包，每组数量控制在10-15片（根据单瓦重量调整），组内用打包带横向捆扎2-3道（力度适中，避免挤压变形），外部套硬质纸箱或木质框架，箱内填充缓冲材料（泡沫颗粒、碎纸），消除空隙防止晃动。
    木质框架需定制尺寸，与筒瓦弧形贴合，框架四角加装护角，避免堆叠时边角受力破损；框架外侧标注“易碎品”“向上”“轻放”等警示标识，箭头明确朝向（确保弧形朝上，符合受力方向）。
    二、装载规范：合理码放，均衡受力
    车辆选择与车厢处理
    优先选用封闭式货车（避免雨淋、日晒），车厢底部需平整、无尖锐凸起，铺设防滑垫（橡胶垫或厚木板），防止运输中瓦组滑动碰撞。
    若为敞篷车，必须覆盖防水帆布（帆布需厚实且无破损），顶部加防雨棚，并用绳索将帆布固定牢固，防止雨水渗入或风吹导致包装破损。
    堆叠要求
    码放时按“同一规格、同一方向”堆叠，弧形朝上保持一致，避免倾斜放置（防止重心偏移导致倒塌）；堆叠高度不超过车厢护栏高度的2/3，且顶部需预留30cm以上空间，避免颠簸时撞击车厢顶部。
    不同规格的瓦组之间用隔板（木板或硬纸板）分隔，组与组、层与层之间填充缓冲材料（如轮胎皮、泡沫板），减少震动传递；车厢两侧与瓦组之间用挡板固定，缝隙处塞紧楔子，防止横向晃动。
    重量均衡
    装载时需均匀分布重量，避免单侧偏重导致车辆行驶中倾斜；靠近车头和车尾的位置少放或放置较轻的瓦组，中间区域可集中堆放，但需控制单区域重量，不超过车辆承重限值。
    三、运输过程：控制环境与行驶状态
    环境防护
    运输途中避开极端天气（暴雨、高温、严寒）：雨天需检查帆布密封性，防止雨水渗入导致黏土瓦吸水、水泥瓦返碱；高温天气需避免阳光直射（尤其琉璃瓦，防止釉面老化加速）；低温（＜0℃）时需确保瓦体干燥，避免冻融导致开裂。
    长途运输中，若中途停车，需检查瓦堆是否松动、包装是否破损，及时加固或更换包装；夜间停车需选择有人值守的场地，防止被盗或意外碰撞。
    行驶规范
    司机需熟悉路线，避开颠簸路段（如未硬化的土路、坑洼路面），行驶中保持匀速，避免急加速、急刹车（减少惯性导致的瓦组碰撞）；转弯时减速慢行，防止离心力使瓦堆偏移。
    运输途中定期停车检查（每200公里一次），查看固定绳索是否松动、瓦组是否倾斜，发现问题立即调整，避免小隐患扩大为大面积破损。
    四、装卸管理：轻装轻卸，杜绝野蛮操作
    装卸前准备
    卸货场地需平整坚实，靠近存放仓库，减少二次搬运距离；提前清理场地杂物，避免尖锐物体（石块、铁钉）划伤瓦体。
    装卸人员需培训上岗，明确“轻拿轻放”原则，禁止抛掷、拖拽、脚踢瓦组，搬运时需托住瓦组底部（而非边缘），多人协作时统一口令，确保同步起落。
    装卸工具使用
    优先使用叉车（带软质叉套）或液压升降平台，避免人力搬运时因体力不支导致摔落；叉车作业时，叉齿需完全伸入瓦组底部，起升高度以离地30cm为宜，行驶缓慢平稳。
    禁止用钢丝绳直接捆绑瓦组（易勒损包装），需用宽吊带或专用夹具，接触部位垫软布，防止挤压变形。
    五、交接与应急处理
    到货验收
    送达后与收货方共同开箱检查，核对数量、规格，查看包装是否完好，若发现破损（如包装渗湿、框架变形），需当场开箱清点破损数量，记录并签字确认，明确责任。
    破损应急
    运输中若出现少量瓦体破损，需将破损件单独存放，标记“不可用于承重区域”；若破损严重（如整组坍塌），需立即停止运输，拍照留存证据，联系保险公司或相关方处理。